製品長さが４メートル超、重量は1200kgfの製品を、15度の角度で傾斜させたまま梱包させたいとの事。傾斜梱包は、巨大スクリーンの梱包で鍛えられていた弊社でしたので、問題無く作成出来ました。

「15度ピッタリ！」と設計者はニンマリ(笑)。

国内輸送用途でしたので強度に対してはあまり考慮せず設計しましたが、結果３G以上の衝撃に耐えたそうです。

本体をエアキャップで梱包します。

ダンボール箱の下に緩衝材を入れます。

その上にエアキャップでくるんだ商品を置きます。

隙間を緩衝材で埋めます。

梱包完了です。

細かい所はお客様と打合せて仕様は決めました。
1つは台車に製品を乗せたまま格納できるタイプの物。

台車、スロープも合わせて作成致しました。

もう一つはスライド式の蓋のついた物。
どちらも通常弊社が使用する梱包用材木ではなく「KD材」、いわゆる乾燥材を使用して作成しました。これもお客様のご要望です。

弊社は什器・家具も製造しておりますので、通常梱包業者が使用しない
材料からでも、ご要望の梱包箱を製造する事が出来ます。

石像をハワイに送るための梱包を施して欲しい、とのご依頼。
軽くお引き受けしましたが、届いた内容物を見てビックリ！
何と仏様ではないですか。

ヒョウの剥製や等身大のキャラクターを梱包したことはありますが、仏様は初めてです。

粗相があってお怒りをかわれたら大変。慎重に梱包させていただきました。

お客様からは「特に注意する事項は無い」との事でしたので、通常仕様での梱包です。

物流資材（輸送用エアーバッグ）

【導入経緯詳細】
大型トラックへ一斗缶をパレット積みした際、パレット形状が大きいために抱き合わせ（２列並べて）の積み込みが困難な為、1列で並べて積み込みを行ったときに空間が大きく開いてしまい、荷崩れの危険性が懸念され輸送用エアーバッグを緩衝材として使用し荷崩れの危険を回避することが出来ました。

【導入後評価】
隙間を完全に埋めることができ、輸送時も全く荷物が動くことなく安全に目的地まで届けることができ、クラフト紙でできているため使用後の廃棄も簡単だったのでユーザー様も大変満足しておりました。

ガラス製の筒と、比較的重量のあるバルブとがセットとなった製品「まもるくん」梱包
小袋入りのポリウレタン製緩衝材から「まもるくん」に切り替えて梱包。
こちらはいつも弊社に木枠梱包のお仕事をご依頼戴いているお得意様の製品です。
こちらの製品はガラス製の筒と、比較的重量のあるバルブとがセットとなった製品で、以前は小袋入りのポリウレタン製緩衝材を使用してダンボール梱包していました。
以下の理由で「まもるくん」に切り替えて梱包しております。

• ●空間充填には「まもるくん」の方が適している。
• ●コシがあるので、重量のあるバルブもしっかり固定できる。
• ●社会や環境に良いという製品の持つイメージが良い。

ガラス製の筒と、比較的重量のあるバルブとがセットとなった製品

コシがあるので、重量のあるバルブもしっかり固定できる

リサイクルの自動車部品を扱う会社です。
【商品輸送途中の破損事故】紙緩衝材「まもるくん」が解決！

自動車ショックアブソーバー「まもるくん」梱包
1.自動車のリアハッチゲートの梱包。
2.自動車のヘッドライトの梱包。
3.自動車のショックアブソーバーの梱包。

【1. 自動車のリアハッチゲートの梱包】
以前はエアーキャップで梱包し、混載便で出荷していたとの事。
しかし運送会社の荷扱いが悪く、リヤガラスの破損事故が多発、何か良い緩衝材はないかと思っていた所、弊社の製品を知ったとの事です。
エアーキャップで梱包後、ガラス部分に２個、弊社の紙緩衝材を貼るだけ。これで倒れても紙緩衝材がクッションとなります。
その後、破損事故は無くなったそうです。

【2.自動車のヘッドライトの梱包】
以前はエアーキャップで包んで、箱に緩衝材を入れて梱包していましたが、この商品に合うサイズの箱が無く、少し大きめの箱に入れて出荷していました。
しかし箱が大きいのが原因なのか、輸送途中に箱の中で商品が動いてしまい、破損する事故がありました。
従来使用していた緩衝材はコシも無く、体積もあまりなかった為１つの梱包で大量の緩衝材を使用していましたが、それでも破損事故は発生し、クレームとなっていました。

そこで弊社の紙緩衝材に変えて梱包した所、製品はそこそこの体積があるので使用量も少なく、何よりコシがあるので部分的に入れるだけで、充分に製品を固定出来ました。
従来あふれんばかりの量を入れていたのに対して、コスト面でも貢献しました。
勿論、破損クレームも無くなりました。

【3.自動車のショックアブソーバーの梱包】
リサイクル企業ＰＲとして紙緩衝材「まもるくん」を使用。

やはりこの商品にジャストサイズの箱がなく、少し大きめの箱に入れて、緩衝材として、更に空間充填材として、弊社の紙緩衝材を使用しています。

こちらの会社はリサイクル自動車部品を扱っている企業様で、同じリサイクル商品の緩衝材は、自社のコンセプトとも合致しているので、企業ＰＲとしても良い製品だ、との評価を戴きました。

プラント関連機器の設計・製造・販売をしている会社です。
【バラ緩衝材だとクッション性が弱く、作業効率がよくないとの声がありました】紙緩衝材「まもるくん」が解決!!

反射式液面計の梱包です。
以前はバラ緩衝材で梱包していましたが、現場で梱包している方からクッシション性が弱く、作業効率が良くないとの声がありました。
そこで弊社の紙緩衝材をＰＲした所、クッション性も良く、使いやすく、作業効率もＵＰしたと高評価を頂きました。

ＰＰバンドの減容における破砕音の低減と作業時間の短縮

【導入詳細】
国内外から原料が搬入される際にＰＰバンドやヘビーバンドで梱包されており、開梱する際に大量にバンドの廃棄物が発生しております。それを導入前は破砕機にて粉砕してリサイクル業者が引き取りしておりましたが、屋内工場の破砕機の破砕音がＭＡＸ110ｄｂとなり作業者から、どうにかならないかとの声が絶えなかったそうです。当社提案の「ニチロ　ＰＰバンド切断機」は破砕機と違いカットしていく構造なので、減容する際の音が低減できるメリットがありました。実際、導入されている某新聞社様のご協力を頂き、見学され最終決断となりました。

【導入後評価】
減容音もMAX110ｄｂからMAX80dbに下がり（27%）減容率も破砕機とほぼ変わらない性能で、作業時間も短縮されたので喜ばれておりました。

切り屑減容と物流費の削減

【導入詳細】
I社ではF社で毎日排出される多量の切り屑を鉄容器にためて、いっぱいになると回収し再生処理をしていました。
ブリケッティングマシンをF社に置き切り屑を圧縮する事で減容され、さらに鉄容器にたくさん入るようになる為、回収する回数が削減でき大幅なコストメリットが得られ導入に結びつきました。

【導入後評価】
物流コストが1/4位に削減できました。
また、以前は再資源処理の過程で切り屑を分離槽で溶かす際に油や不純物が出て分離槽の清掃を年１回する必要がありましたが、この機械では80トンの力でプレスする為、切り屑に付着している油や不純物がほとんど付かない状態のブリケットができ、分離槽で溶かす際に汚れなくなり清掃が2～2年半に延びました。
清掃の際に掛かっていた費用も50～60万削減できました。

廃棄物の処理に関わるコスト削減

【導入経緯詳細】
月あたりの廃プラスチックの排出量が約20立方メートルあり産廃費用で10,000円/立法メートル、200,000/月のコストが掛かっておりました。
産廃費用の削減と保管場所のスペース確保及び保管場所の美化の問題を抱えてました。

【導入後評価】
圧縮機（ＣＬ４６）を導入するにあたり、廃プラスチックもＰＰ・ＰＥ・ＰＥＴに分別するようになり、廃棄物の再資源化の意識が社員に広まりました。分別して圧縮機で梱包することにより、リサイクル業者に買取りをしてもらうことができました。
廃棄物の容積も約1/6になり保管場所のスペースも確保でき、近隣に対する美化の問題も解決できました。